二层简易立体停车位三选三不选原则不再迷茫

在进行二层简易立体停车位选购期间，不少人将目光聚焦于价格以及工期方面，然而却把最为关键的使用体验给忽视掉了，我于这一行业从事工作已经有十多年时间，参与经手过上百个小区、还有自建房的安装项目，从中发现大家遭遇踩坑的要点实际上高度是雷同的，今日暂且不谈论复杂的参数内容，仅仅讲述三条“三选三不选”原则，以此来帮助你能够把这几万块钱花费得清清楚楚、明明白白。

选下沉安装不选地磁感应

第二层的设备能不能顺利地停下来，重点在于下面一层主的配合的意愿。好多厂家使劲地推销地磁感应，宣称车一到达上面一层的平台就会自行下降，听起来好像特别智能，可是在实际利用的时候可大不一样——下面一层主刚把车停好了离开，上面就有车回来了，平台突然急剧下降，确实会把人吓得一大跳。在我家经手办理的项目当中，只要是强制采用感应的，半年之后都被人把电源拔掉了。真正具有实际用处的是下沉式的安装，把设备的基坑向下挖掘22公分，让上面一层的平台下降到跟地面一样平。上层车回来之际，当下层的车开走，那台板不会升起，下层仍旧是平整的路面，它们相互之间并不会产生干扰。

四川倍莱停车设备租赁有限公司，其所有用于对外租赁的设备，都将这种方案作为优先推荐选项，尽管在施工过程中会多耗费半天时间，然而业主投诉率能够减少八成。

选双立柱不选单臂悬挑

二层车位对晃动情况最为害怕，这直接关联车损风险。单臂悬挑结构为省钢材，把立柱置于一侧，上层车倒上去时，整个平台会显著地左右摆动，使得后视镜距墙只剩几公分距离，这样一来，新手司机根本不敢在此处停车。所以，必须选用双立柱四导柱结构，即前后各设两根立柱，让平台升降时四个角能同时受力。我们曾做过实测，同样停放一辆 1.8 吨的 SUV，双立柱结构的晃动幅度仅是单臂结构的六分之一。并且，千万不要嫌弃双立柱占有地方 ，它所占据的那一点点宽度正好为下层留出了开门的空间 ，进而使得下层的司机不需要憋屈地从狭窄的缝隙当中挤出来。

选链条传动不选钢丝曳引

钢丝绳看上去粗壮，实际上特别害怕日常磨损失去抗力状态。它跟滑轮长时间彼此摩擦，就要出现没法用眼球直接看出微妙断丝状况表现，一旦突然断开，常常是根本没有预先迹象可以说明。我在成都看到过这样一个小区，里面钢丝绳断开后，直接把上层牧马人砸到下层飞度车上，最后赔偿了二十多万。

即使链条传动会产生比钢丝绳传动大出一两分贝的那般响声嘈杂，可它是借助齿轮咬合达成传动的，于断链之前必会出现跳齿发出异常声响，进而给使用者留出检修时段来的。而且链条不惧油污侵蚀，于露天环境里其使用期限比钢丝绳要长出三到五年呢。要是你家车位处于负二楼以下，环境湿度较大，那便更应避开使用钢丝绳的设备哟。

究竟选择二层机械车位，实际上是在挑选一种能够“减少麻烦”的抉择，究其要义，实则如此。那种下沉式安装、双立柱以及链条传动的方式，这三条准则可是维修师傅凭借诸多扳手实际操作拧出的宝贵经验教训。你之前看过的车位方案里，有没有哪一款曾让你内心产生犹豫呢？欢迎在评论区尽情谈论你最终选定的是哪种结构。要是认为这篇内容对你有帮助，点赞与分享能够使更多邻居避免陷入类似的困境。

身处选择车位这件事情当中，所有人都期望可以挑选到最为契合自身并且省心省力的，就二层机械车位来讲，下沉式安装、双立柱以及链条传动这三项原则极为关键，这些原则是维修师傅于长期工作历程之中，经由一回回借助扳手拧动螺丝之类的操作，归纳得出的经验与教训，回想你先前浏览过的车位方案，是不是存在某一款使你犹豫不决，期望在评论区听闻你最终确定的车位结构，要是你觉得这篇能够给你带来好处，不妨点赞并且分享，这样子便可让更多邻居于选择车位之际避开潜藏的问题。